शोध प्रकाशन

प्रकाशन / प्रस्तुति

1. सम्मेलन स्मारिका में प्रकाशित सार: स्कैपुलर मोटर नियंत्रण: स्ट्रोक में ऊपरी अंग की रिकवरी का तरीका। टीनू सेठी, शांता पांडियन, कमल नारायण आर्य, विकास, धर्मेंद्र कुमार – चेन्नई में अखिल भारतीय व्यावसायिक चिकित्सक संघ का 53वाँ वार्षिक राष्ट्रीय सम्मेलन, 29 से 11 जनवरी 2016 ।
2. स्ट्रोक में चुनौती के रूप में कंधे का सबलक्सेशन: एक व्यवस्थित समीक्षा। विकास, कमल नारायण आर्य, शांता पांडियन, टीनू सेठी – विश्व स्ट्रोक कांग्रेस, हैदराबाद, अक्टूबर 2016 में प्रस्तुत और इंटरनेशनल जर्नल ऑफ़ स्ट्रोक; 11 (3S) 2016 में सार प्रकाशित।
3. स्ट्रोक के बाद पुनर्वास में इंटरलिम्ब कपलिंग (दिसंबर 2015 से नवंबर 2016)।
4. मुख्य अन्वेषक – डॉ. कमल नारायण आर्य, व्याख्याता (ओटी)

भारतीय आयुर्विज्ञान अनुसंधान परिषद, नई दिल्ली द्वारा वित्तपोषित

6. भारत में, पिछले कुछ दशकों में स्ट्रोक की घटनाओं में वृद्धि देखी गई है। अंगों की मोटर दुर्बलता के कारण दिव्यांगता स्ट्रोक की सबसे आम और चुनौतीपूर्ण अभिव्यक्ति है। इंटरलिम्ब समन्वय, कार्यात्मक प्रदर्शन के दौरान चार अंगों के बीच घटनाओं का एक सापेक्ष समय स्ट्रोक के बाद बाधित हो जाता है। मोटर रिकवरी के बावजूद, स्ट्रोक के बाद हेमिपैरेटिक रोगी अपने अंगों का दैनिक कार्यों में कुशलतापूर्वक उपयोग करने में सक्षम नहीं होते हैं; इस प्रकार, उनकी दिव्यांगता का स्तर बढ़ जाता है।

2 मस्तिष्क गोलार्द्धों के बीच एक तंत्रिका क्रॉस टॉक है जो कार्य-विशिष्ट क्रियाओं को नियंत्रित करता है, जिससे एक जटिल इंट्रा- और इंटरलिम्ब संयुक्त संपर्क होता है। इस अवधारणा को स्ट्रोक पुनर्वास में खोजा और उपयोग किया जा सकता है।

स्ट्रोक विषयों के लिए इंटरलिम्ब समन्वय और युग्मन के सिद्धांतों पर आधारित हस्तक्षेप संभव पाया गया। इस व्यवस्था में विभिन्न चिकित्सीय उपकरणों का उपयोग करके ऊपरी अंगों या निचले अंगों या सभी 4 अंगों की हरकतें शामिल हैं। ऊपरी और निचले अंगों के विभिन्न संयोजनों में हरकतें प्रदान की जा सकती हैं जैसे कि द्विपक्षीय, इप्सिलैटरल, कंट्रालेटरल, सममित और असममित।

50 रोगियों पर एक यादृच्छिक नियंत्रित परीक्षण में, इंटरलिम्ब कपलिंग कार्यक्रम ने ऊपरी और निचले अंगों की मोटर रिकवरी में महत्वपूर्ण सुधार प्रदर्शित किया, जैसा कि फुग्ल-मेयर मूल्यांकन द्वारा मापा गया [p< 0.001; 95% CI अंतर का मतलब = 8.83 (7.60 – 10.06)]। रिवरमीड विज़ुअल चाल मूल्यांकन पर चाल विचलन काफी कम हो जाता है [p< 0.001; 95% CI औसत अंतर = 6.32 (7.51 – 5.13)]। प्रायोगिक रोगी का 50% कार्यात्मक चलने के उच्चतम स्तर तक पहुंच सकता है। 15% प्रायोगिक-प्रतिभागियों ने नियंत्रण की तुलना में दिव्यांगता के स्तर (चरण 3 या 4 से संशोधित रैंकिंग स्केल 2) में काफी बदलाव का प्रदर्शन किया। संक्षेप में, इंटरलिम्ब कपलिंग आधारित स्ट्रोक पुनर्वास मोटर रिकवरी और कार्यात्मक चलने-फिरने को बढ़ा सकता है, जबकि चाल विचलन और दिव्यांगता के स्तर को कम कर सकता है। इस अवधारणा को स्ट्रोक के बाद के प्रबंधन में शामिल किया जा सकता है।

प्रकाशन/प्रस्तुतियाँ:

1. स्ट्रोक के बाद हेमिपैरेसिस के बीच मोटर रिकवरी और चाल पर इंटरलिम्ब कपलिंग का प्रभाव। एस सामल, आर्य केएन, पांडियन एस, विकास, सेठी टी, पुरी वी। अक्टूबर 2016 में हैदराबाद, भारत में वर्ल्ड स्ट्रोक कांग्रेस में कांग्रेस–कार्यवाही में प्रस्तुत और सार प्रकाशित।
2. रिवरमीड विज़ुअल गेट असेसमेंट: विकासशील देशों में स्ट्रोक पश्चात चाल का एक विश्वसनीय और वैध माप। विकास, कमल नारायण आर्य शांता पांडियन, टीनू सेठी, सरेन कुमार सामल। (सार) इंटरनेशनल जर्नल ऑफ़ स्ट्रोक 2016 वॉल्यूम.11(3एस) 132-133।